BYD Leopard 8 2024
BYD Leopard 8 (БіВайДі Леопард 8) - гібридний позашляховик класу «K3». Серійна версія авто була, показана у квітні 2024 року на автошоу в Пекіні. Продаж модеолі, у Китаї, розпочався в жовтні 2024 року. На деяких ринках модель продається під брендом FangChengBao (FCB) - преміальний суббренду BYD.
BYD Leopard 8 - це гібридний позашляховик, який однаково переконливо почувається у центрі мегаполіса, на автомагістралі та далеко від асфальту. Адже він пропонує запас ходу до 1200 км, потужність до 737 к.с. та продуманий простір для шести або семи пасажирів.
Екстер'єр Leopard 8 одразу задає чітке уявлення про характер автомобіля, поєднуючи візуальну силу з відчуттям преміальності та продуманості форм. Саме пропорції відіграють ключову роль у цьому сприйнятті: масивний силует довжиною понад п'ять метрів, шириною майже два метри та висотою близько 1,9 м формує образ повнорозмірного SUV, який виглядає впевнено та природно в будь-якому середовищі. Цю впевненість підсилює геометрія кузова - вертикально скошені площини та чіткі, майже архітектурні лінії створюють відчуття структурності, тоді як фірмова світлова графіка з вузькими LED-фарами, об’єднаними світловою смугою, додає сучасності й технологічності.
Водночас окремі елементи екстер'єру працюють на баланс між статусом і функціональністю: потужна передня частина, виражені колісні арки та 20-дюймові легкосплавні диски формують правильні пропорції та візуальну стійкість автомобіля, логічно підтримуючи загальну дизайнерську ідею. Як продовження цього підходу, задня частина з «рюкзачним» розміщенням повнорозмірного запасного колеса не лише підкреслює позашляховий потенціал, а й робить силует легко впізнаваним, додаючи образу завершеності. А доповнює цілісний образ продумана колірна палітра: насичені відтінки на кшталт Night Shadow Black, Dawn Gold чи Star and Moon Silver дозволяють адаптувати зовнішність автомобіля під різні стилі - від стриманого до виразного, підсилюючи індивідуальність і характер Leopard 8.
Усередині позашляховик сприймається як просторий сучасний лаунж: ширина майже два метри та велика колісна база в 2920 мм дають змогу реалізувати по-справжньому щедрий простір у трьох рядах сидінь. А залежно від комплектації модель пропонується у шестимісному виконанні з капітанськими кріслами другого ряду або у семимісній конфігурації 2+3+2 для максимальної практичності. Незалежно від модифікації, сидіння оздоблені натуральною шкірою Nappa, мають електрорегулювання, підігрів, вентиляцію та масаж. А в топових версіях до цього додається електричний висувний підніжний валик для другого ряду, що перетворює тривалу поїздку на комфортний відпочинок.
Водночас організація водійського місця демонструє фокус на сучасній цифровій ергономіці, підсилюючи відчуття технологічності. Перед очима водія розташована повністю цифрова панель приладів, доповнена проекційним дисплеєм AR-HUD, який виводить ключову інформацію прямо на лобове скло, що зменшує необхідність відволікатися від дороги. У центрі консолі знаходиться 17,3-дюймовий сенсорний екран мультимедіа, орієнтований на керування основними функціями автомобіля. Для переднього пасажира передбачено окремий 12,3-дюймовий дисплей, що розширює можливості взаємодії з системою. Таким чином така конфігурація дозволяє розвести потоки інформації: водій зосереджується на русі, тоді як пасажир може дивитися відео або керувати розвагами, не відволікаючи кермового. А продумане багатозонне підсвічування салону, якісні м’які матеріали обробки, функціональні відсіки для дрібниць і наявність автомобільного холодильника в окремих комплектаціях піднімають відчуття від салону на рівень преміальних кросоверів.
Інноваційні технології є однією з ключових причин, чому Leopard 8 виглядає актуальним вибором на роки вперед. Адже цифрове ядро автомобіля - фірмовий інтерфейс DiLink з потужною обчислювальною платформою, підтримкою оновлень «по повітрю» та розвиненою голосовою взаємодією, що забезпечує гнучкість у використанні. Таким чином, водій може керувати більшістю функцій голосом, отримуючи до них швидкий доступ без відриву від дороги, а інтеграція смартфона через HUAWEI HiCar та онлайн-сервіси, забезпечуючи навігацію, мультимедіа та підключення до мережі 5G. При цьому бездротова зарядка для двох смартфонів потужністю до 50 Вт, численні USB- та Type-C-порти у всіх рядах та 220-вольтна розетка у багажному відділенні роблять автомобіль зручним мобільним офісом чи домом на колесах. До того ж комфорт підсилює аудіосистема Devialet з 18 динаміками, продумане шумопоглинання та плавна робота гібридного приводу.
Та окрім кофорта, виробник потурбувався і про безпеку. За неї в Leopard 8 відповідають інтелектуальні системи допомоги водію з комплексом датчиків, які розпізнають дорожні знаки, стежать за розміткою, контролюють втому водія та попереджають про перешкоди в сліпих зонах, втручаючись у разі ризику зіткнення. А у поєднанні з адаптивним круїз-контролем, автоматичним гальмуванням, асистентом утримання у смузі, системою нічного бачення та круговим оглядом на 360 градусів з автоматичним паркуванням це забезпечує відчутно спокійніше і безпечніше керування авто як у щільному міському русі, так і на трасі.
У центрі Leopard 8 розташована гібридна силова установка, яка поєднує 2,0‑літровий бензиновий турбодвигун та два електромотори, причому бензиновий агрегат об’ємом 1997 см³ має чотири циліндри та 16 клапанів із газорозподільним механізмом DOHC, що забезпечує одночасно високу ефективність і потужність. У поєднанні з цим синхронні електродвигуни з постійними магнітами на передній і задній осях формують повний привід з миттєвим розподілом тяги, що гарантує стійкість на слизьких покриттях і впевнену поведінку на бездоріжжі. А тяговий акумулятор ємністю приблизно 36,8 кВт-год дозволяє комбінувати режими електричного, гібридного та з акцентом на ДВЗ, забезпечуючи сумарний запас ходу до 1200 км за циклом CLTC при мінімальній витраті пального близько 8,5 л/100 км за WLTC.
Сумарна потужність системи досягає приблизно 737 к.с., а максимальний крутний момент - 760 Нм. При цьому електронна безступінчаста трансмісія E‑CVT плавно інтегрує роботу ДВЗ і електромоторів. А літій‑залізо‑фосфатний акумулятор забезпечує близько 100 км чисто електричного пробігу, а швидка зарядка від 30 до 80% займає орієнтовно 15–20 хвилин, тоді як повільна зарядка триває близько 5–6 годин.
Джерело: BYD-Leopard-8.InfoCar.ua